YCT是沖擊壓路機國標對沖擊碾壓路機型號的命名規則，所代表的含義見下圖：

沖擊壓路機yct25參數指的就是國標25kj（千焦）沖擊壓路機的參數，沖擊壓路機yct25參數包含3yct25沖擊壓路機參數、4yct25沖擊壓路機參數以及5yct25沖擊壓路機參數，在這里，字母yct前面的數字代表著沖擊壓路機的邊數（見下圖）。

除了國標，國內諸多廠家沖擊式壓路機型號多采用“SD”字母標記（百度“SD沖擊式壓路機”可看到使用該型號的廠家很多），這是廠家或商家采用了代表著洛陽市山島機械設備有限公司廠家含義的沖擊壓路機技術標準。

需要說明的是，企業標準必須要高于國標，否則，可視為無標準。

下面，以三邊形沖擊壓路機yct25參數為例，為您介紹沖擊壓路機參數都包含哪些內容，這些參數或配置所代表的含義又是什么？

三邊形沖擊壓路機yct25參數1——沖擊能量：25kj（千焦）；

KJ代表的含義是千焦，也就是1000焦耳，25KJ就是25千焦、25000焦耳的意思，焦耳是國際單位的熱量和做功的單位。在國際單位制中，所有的動能都是以焦耳(Joule)為單位的。

三邊形沖擊壓路機yct25參數2——速度范圍：10~15Km/h（公里/小時）；

沖擊壓路機的運行速度有一個范圍要求，這是因為速度過低肯定沒效果，速度過高則會出現沖擊力沒來得及傳導入路基便快速脫離。根據實際工程實踐，沖擊式壓實機的更佳運行速度在10~15km/h之間（具體的速度要根據實際情況而定）。

三邊形沖擊壓路機yct25參數3——最小轉彎半徑：6000mm（毫米）；

沖擊壓路機是分體式牽引施工機械，三邊形沖擊碾壓輪需要在專用牽引車的牽引下施工作業，整體車身較長，同時，沒有類似汽車差速器調整，通過一根同步軸強行轉彎，因此對轉彎半徑有嚴格要求。

三邊形沖擊壓路機yct25參數4——壓實度：95~98%（壓實度）；

壓實度是指工地上實際達到的干密度與室內標準擊實實驗所得更大干密度的比值，是路基路面施工質量檢測的關鍵指標之一，表征現場壓實后的密度狀況，壓實度越高，密度越大，材料整體性能越好。

三邊形沖擊壓路機yct25參數5——主體質量：11.6t（噸）；

（質量）重量對沖擊壓路機施工功效的影響較小，在沖擊壓路機參數中僅能排在第三位。實踐證明，沖擊壓路機只有在運行速度、落差即個頭大小一致的情況下，重量越重壓實效果越好，但重量的提升如果是影響到了運行速度，則毫無意義。

三邊形沖擊壓路機yct25參數6——長度：3840mm（毫米）；

三邊形沖擊壓路機yct25參數7——寬度：2960mm（毫米）；

三邊形沖擊壓路機yct25參數8——高度：2200mm（毫米）；

沖擊碾壓鋼輪的高度（即落差）是沖擊壓路機的一個重要參數，但這里的高度指的是沖擊壓路機設備在停放狀態下的整體高度。

三邊形沖擊壓路機yct25參數9——液壓緩沖增速系統（配有）；

沖擊壓路機液壓緩沖增速裝置，既保護了巨大沖擊力對設備自身的瞬時破壞，又防止了沖擊碾壓輪動能變化時產生的水平沖擊力對牽引車造成連續破壞，并使駕駛員有一個良好舒適的工作條件，是沖擊壓路機不可缺失的防護裝置。

三邊形沖擊壓路機yct25參數10——彈簧減震系統（配有）；

沖擊壓路機配備雙向緩沖彈簧，目的是在沖擊式壓路機液壓緩沖增速系統調整速度的基礎上，利用沖擊碾壓輪前后一沖一撞的力量不同，采用線徑粗細不一樣的螺旋壓簧、反旋拉簧（見上圖），進一步改變、調整沖擊壓實輪的運行速度，使其更接近于勻速，進而最大程度地保護沖擊碾壓輪及牽引機械。

三邊形沖擊壓路機yct25參數11——液壓舉升系統（配有）；

沖擊式壓路機液壓舉升轉場系統，包括緩沖束管油缸、液壓閥件、管件等大小22個部件，是沖擊式壓路機全液壓系統中的一個輔助分支，并不能代表整個液壓系統，第三代舉升油缸叫舉升束管油缸，舉升束管油缸在起到舉升降落的作用的同時，還具備了束管作用。

三邊形沖擊壓路機yct25參數12——雙層油路防護系統（配有）；

沖擊碾壓鋼輪的高度（即落差）是沖擊壓路機的一個重要參數，但這里的高度指的是沖擊壓路機設備在停放狀態下的整體高度。

三邊形沖擊壓路機yct25參數13——快撐撐架（配有）；

快撐支架，沖擊碾壓路機人性化設計之一，簡單一推即可完成整個支撐操作，一改老式支撐桿穿銷時把人累死的窘況。

三邊形沖擊壓路機yct25參數14——駐車支腳（配有）；

駐車支腳，也是沖擊式壓路機人性化設計之一，方便沖擊輪與牽引機的對接，一人簡單操作即可，無需在連接時配備吊車等輔助機械，節約了資源，同時提高了生產效率與產品使用性能。

三邊形沖擊壓路機yct25參數15——預警膠蓋（配有）；

沖擊壓路機施工要求每2小時停機休息檢查，機架內部橡膠減震視線難及，不可能每次拆卸頂蓋檢查，預警膠蓋，小物件，大功效，成本忽略不計.

三邊形沖擊壓路機yct25參數16——專用減震器數量：12（組套）；

沖擊壓路機輪軸專用減震器由橡膠材料和金屬套硫化粘接而成，也叫金屬橡膠彈簧，具有顯著的緩沖、隔振降噪、抗沖擊、吸收高頻振動等優點。在實際使用工況下以及復雜多變的載荷作用下，很容易發生疲勞破壞，造成減振器減振性能惡化減退進而導致失效。沖擊式壓路機無論是其惡劣工況還是其大噸位的沖擊輸出，都使得其對專用減震器的要求極高。

三邊形沖擊壓路機yct25參數17——（方）橡膠減震塊：4（個）；

三邊形沖擊壓路機yct25參數18——（圓）橡膠減震塊：10（個）；

沖擊式壓路機的減震、隔振措施在專用牽引車及沖擊碾壓輪上均有體現。其中，其專用牽引車上包含了液壓阻尼減振、鉸接隔振、金屬橡膠復合減振以及橡膠減震等等，

沖擊碾壓輪減震系統就包含了蓄能器、液壓結合式減震系統、結構隔振、輪軸專用減震器、雙向彈簧減震、橡膠減震等等，

三邊形沖擊壓路機yct25參數19——蓄能器常壓：3~4.5Mpa（兆帕）；

吸收液壓沖擊壓力和脈動壓力是蓄能器最重要的工業應用之一。因此，沖擊機械液壓系統中設計蓄能器是系統共性，其目的是為了吸收這種壓力脈動和液壓沖擊，同時，在正常工作時吸收儲存供過于求的能量。

三邊形沖擊壓路機yct25參數20——輪胎氣壓：0.6~0.8Mpa（兆帕）。

沖擊碾壓輪的四個膠輪輪胎不單單起著短途運輸轉場的作用，在施工過程中，這四個輪胎還起著減震的作用。要經常檢查沖擊壓路機輪胎氣壓，如果輪胎氣壓提高２５％，輪胎壽命將降低１５％－２０％，氣壓降２５％，壽命將縮短３０％左右。在不正常的胎壓下行駛，不僅降低輪胎的使用壽命，還會加大油耗，嚴重的還會引起爆胎。