裝載機(jī)帶沖擊壓路機(jī)有哪些注意事項(xiàng)？了解這些很重要。

洛陽(yáng)晟路沖擊壓路機(jī)的效果體現(xiàn)在可提前消除或弱化路基分層碾壓的工后沉降缺陷，其沖擊碾壓影響深度大及施工效率高的特點(diǎn)使其近些年在工程施工中的應(yīng)用越來(lái)越多。

沖擊式壓路機(jī)牽引車(chē)是洛陽(yáng)晟路沖擊壓路機(jī)整套設(shè)備中專(zhuān)用的大型工程牽引機(jī)械，從理論上說(shuō)，只要?jiǎng)恿ζヅ洌梢允褂醚b載機(jī)代替。但由于裝載機(jī)的設(shè)計(jì)使用用途不同，在用作牽引沖擊碾壓輪時(shí)需做必要的專(zhuān)業(yè)改制，同時(shí)要有以下幾點(diǎn)注意事項(xiàng)：

一、裝載機(jī)帶沖擊壓路機(jī)需考慮裝載機(jī)的牽引能力；

以50裝載機(jī)為例，其發(fā)動(dòng)機(jī)功率大部分為162kw，個(gè)別136kw，為保證沖擊碾壓運(yùn)行速度要求，洛陽(yáng)晟路沖擊式壓路機(jī)專(zhuān)用牽引車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)功率通常為266kw或274kw，我們不難看出：50裝載機(jī)只能牽引個(gè)頭較小規(guī)格的沖擊碾壓輪，較大規(guī)格沖擊碾壓輪需使用80裝載機(jī)或?qū)Ｓ脿恳?chē)牽引。

二、裝載機(jī)帶沖擊壓路機(jī)要考慮牽引高度的匹配性；

沖擊壓路機(jī)的工作鋼輪是3~5邊非圓形設(shè)計(jì)，在施工時(shí)，其工作質(zhì)心（重心）是上下跳動(dòng)的，且洛陽(yáng)晟路沖擊壓路機(jī)大小型號(hào)不同落差不同，其牽引高度通過(guò)機(jī)架的不同設(shè)計(jì)調(diào)整一致，使用裝載機(jī)牽引時(shí)，需保證其牽引高度在沖擊壓路機(jī)三角輪的落差范圍內(nèi)。

三、裝載機(jī)帶沖擊壓路機(jī)裝載機(jī)前鏟斗盡量保留；

裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)等動(dòng)力輸出裝置后置，且配重也在后面，作為牽引機(jī)械使用時(shí)的缺點(diǎn)是前輕后重，施工過(guò)程中較為顛簸，因此，裝載機(jī)帶洛陽(yáng)晟路沖擊壓路機(jī)裝載機(jī)前鏟斗盡量保留，輸出能力允許的情況下可適當(dāng)增加前配重。

四、裝載機(jī)帶沖擊壓路機(jī)轉(zhuǎn)彎半徑要適當(dāng)加大；

裝載機(jī)帶有鏟斗，車(chē)身要稍長(zhǎng)于沖擊式壓路機(jī)專(zhuān)用牽引車(chē)，為了保證鏟運(yùn)時(shí)車(chē)身穩(wěn)重，更有機(jī)身軸距加長(zhǎng)的機(jī)型，因此，其轉(zhuǎn)彎半徑要適當(dāng)加大。洛陽(yáng)晟路三邊形沖擊壓路機(jī)依靠一根貫穿左右的同步軸來(lái)保證沖擊碾壓輪的同步運(yùn)轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)彎半徑過(guò)小易造成同步軸扭斷。

五、裝載機(jī)帶沖擊壓路機(jī)盡量使用全液壓沖擊碾壓輪配置；

沖擊式壓路機(jī)專(zhuān)業(yè)牽引車(chē)在設(shè)計(jì)上加強(qiáng)了消除反沖力的自我保護(hù)，裝載機(jī)帶沖擊壓路機(jī)盡量使用全液壓沖擊碾壓輪配置，洛陽(yáng)晟路沖擊式壓路機(jī)全液壓系統(tǒng)以及其他減震系統(tǒng)在一定程度上調(diào)整了沖擊壓路機(jī)運(yùn)行時(shí)一沖一撞速度不均勻的運(yùn)行缺陷，可降低裝載機(jī)故障。

裝載機(jī)帶沖擊壓路機(jī)有以上幾點(diǎn)注意事項(xiàng)，了解這些有助于我們?cè)谫?gòu)買(mǎi)洛陽(yáng)晟路沖擊壓路機(jī)時(shí)合理選型以及購(gòu)機(jī)后更好地使用設(shè)備。