要想規避沖擊壓路機輪軸減震器數量虛報套路，就需要了解沖擊壓路機輪軸減震器的安裝方式及結構。

我們以大多數用戶想要了解的、50裝載機帶的25kj沖擊壓路機為例，該沖擊壓路機型號每個碾壓輪上設計配置了10組套輪軸減震器，因此，其輪軸減震器配置技術參數是“10x2”（兩個碾壓輪），其中，每組套輪軸減震器都是一大兩小共計3個減震器。

一、30組套輪軸減震器的數量；

沖擊壓路機每組套輪軸減震器都是一大兩小共計3個減震器，因此，個別廠家會利用該漏洞提供技術參數，造成其輪軸減震器數量的技術參數“10x3”要“大于”其他廠家“10x2”的技術參數；

問題的根源在于：1、用戶不了解這兩種參數各自的表述含義；2、用戶誤以為減震器數量不同，也不詢問廠家。

二、12組套輪軸減震器的數量；

我們在之前的“更大通徑”輪軸減震器相關資料里，給大家介紹了假的輪軸減震器因沒有配置用于支撐承載輪軸減震器的缸座，因此比真的10組套減震器數量多了2個，但這種假的輪軸減震器每組只有1個而不是一大兩小共計3個。

因此，這種“12x2”的減震器數量參數和“10x2”的減震器數量參數，本質上差別很大。具體請參閱相關視頻，點擊查看 >>>>>>，實際上，有真正的12組套輪軸減震器設計，只不過其碾壓輪外形更大，50裝載機多不能牽引。

三、20組套輪軸減震器的數量。

在“更多數量”輪軸減震器套路設計相關資料里，我們給大家介紹了個別商家利用輪軸減震器安裝在設備內部不能直接看到，用10個輪軸減震器絲桿數量來假冒輪軸減震器，在此不再說明，具體請參閱相關視頻，點擊查看>>>>>>

總結：究其根源，這些造假套路和其他配置造假套路一樣，多出自于可規避市場懲戒制度的皮包銷售公司。因此，用戶在購買沖擊壓路機產品時，需多家了解，盡量規避這種性質的工程機械“生產廠家”。