項目概況：湖北宜都至來鳳高速公路鶴峰（容美）至宣恩（當陽坪）段沖擊式壓路機沖擊碾壓施工

    建設地點：湖北

    4標：中交第四公路工程局有限公司

    湖北宜都至來鳳高速公路是省政府批準發布的“七縱五橫三環”高速公路規劃網中“橫五”的組成路段，是湖北省高速公路網規劃中重要的東西向通道。

    沖擊壓路機碾滾成三角形每個角成圓弧狀造型新穎獨特由輪式拖拉機、裝載機或專用牽引車牽引進行碾壓作業。沖擊壓路機在土石方壓實作業時突破了傳統的碾壓方式。

    從圖中可以看出當沖擊碾一角立于地面向前碾產生強烈的沖擊波沖擊碾質心交替升降巨大的沖擊碾不斷地向前連續沖擊地面，可使土體碾壓均勻密實。

    該機以每小時的行使速度碾壓作業擊碾每分鐘沖擊地面一次相當于低頻大振幅沖擊壓實士體并周期性地沖擊地面，產生強烈的沖擊波向地下深層傳播，具有地震波的傳播特性，隨碾壓遍數遞增。

    湖北宜都至來鳳高速公路鶴峰（容美）至宣恩（當陽坪）段工程起于鶴峰縣太平鎮龍潭坪村，與湖北宜都至來鳳高速公路鶴峰東段對接，止于恩施宣恩縣當陽坪長灣，設當陽坪樞紐互通與恩施至來鳳高速公路相接。項目路線全長55.628km，橋梁總長14004.75m/45座，隧道總長18813m/18座（其中特長隧道8914m/2座，長隧道4518.5m/4座，中隧道4115.3m/6座，短隧道1265.2m/6座）。項目主線采用四車道高速公路標準建設，設計速度80km/h，路基寬度24.5m。另建沙道溝連接線1.052公里。

    梅花沖擊壓實機的高能量可對填料做深層壓實從而降低水在土中的滲為分層碾壓或填方材料提供堅實的基礎。在低交通量道路對施工現場或原位 材料的深層壓實能形成較好的強度和穩定性而不必換填材料。在多數情況下直接修筑底基層和摹層就可以得到優質的通道。 

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