35kj/32kj沖擊式壓路機（全套）
發(fā)布時間：2018-07-20來源：振動壓路機|沖擊壓路機|液壓夯實機|垃圾壓實機|多功能裝載機|洛陽晟路機械制造有限公司點擊：48862
35kj/32kj沖擊式壓路機（全套）
洛陽晟路35/32kj沖擊壓路機（整套）包括：
一，SL380/360沖擊壓路機牽引車；視頻欣賞.mp4
二，YCT35/32kj沖擊碾壓路機。視頻欣賞.mp4
三、35kj/32kj沖擊壓路機相關(guān)資料：
SL35沖擊碾技術(shù)參數(shù)及配置要點 必看內(nèi)容>>>>>>
SL32沖擊碾技術(shù)參數(shù)及配置要點 必看內(nèi)容>>>>>>
沖擊壓路機造假套路相關(guān)資料 點擊查看>>>>>>
四、SL380/360沖擊壓路機牽引車相關(guān)資料：
SL380/360牽引車技術(shù)參數(shù)及配置要點 必看內(nèi)容>>>>>>
五、相關(guān)產(chǎn)品：
1、SL320/310沖擊壓路機牽引車及30kj/25kj沖擊壓路機：點擊查看>>>>>>
2、沖擊壓路機與裝載機液壓夯實機組合：點擊查看>>>>>>
六，SL380/360專用牽引車基本參數(shù)見下：
| 型號 | SL380/360 |
| 工作質(zhì)量 | 15000kg |
| 發(fā)動機型號 | D10.38T30/D10.36T20 |
| 發(fā)動機功率 | 274/266（kw） |
| 外形尺寸（長X寬X高） | 5975×2750×3320（mm） |
| 轉(zhuǎn)彎半徑(外側(cè)) | 5800mm |
| 最小離地間隙 | 360mm |
| 軸距 | 3000mm |
| 燃油箱容積 | 444L |
| 最大牽引力 | 1檔126KN Ⅱ檔106KN |
| 理論爬坡能力 | 6%（牽引工作時）60%（不工作時） |
| 前進檔速度（km/h） | Ⅰ檔0~8.4/Ⅱ檔0~15.2/Ⅲ檔0~29 |
| 倒退檔速度（km/h） | Ⅰ檔0~10 |
| 輪胎規(guī)格 | 23.5-25-16PR |
七，SL35/32沖擊碾壓輪基本參數(shù)見下：
| 型號 | SL35T/SL32T |
| 沖擊能量 | 35KJ/32KJ |
| 部件質(zhì)量 | 13.6~16.5T |
| 最佳速度范圍 | 10~15Km/h |
| 最小轉(zhuǎn)彎半徑 | 5800mm |
| 壓實度 | 95~98% |
| 輪軸減震器數(shù)量 | 14×2×3個 |
| 外形尺寸（長×寬×高） | 3880×2960×2450mm |
| 輪距 | 1160mm |
| 鋼輪寬度 | 900mm |
| 減震方式 | 液壓、氮氣、彈簧、橡膠、減震器 |
| 蓄能器常壓 | 3~4.5Mpa |
| 輪胎常壓 | 0.6~0.8Mpa |
八、380/360沖擊壓路機牽引車產(chǎn)品特點：
1.牽引車前置發(fā)動機設計，整機重量16噸，行駛更穩(wěn)重；
2.大功率發(fā)動機274kw/266kw，動力充足，高原地區(qū)空氣稀薄也能適應。
3.增強型特制發(fā)動機緩沖墊，經(jīng)過多次改進，保護性能好，滿足沖擊式壓路機施工顛簸惡劣工況環(huán)境；
4.大輪邊驅(qū)動橋，沖擊式壓路機工況速比專配，國內(nèi)驅(qū)動橋行業(yè)名企提供，橋殼內(nèi)置機械潤滑，抗沖擊，且使用壽命長；
5.大容量消音排氣裝置，符合大功率工程機車施工要求；
6.專業(yè)設計油冷系統(tǒng)，國內(nèi)知名企業(yè)提供，品質(zhì)可靠，以及獨特的前進風，反吹風水冷設計，均可確保沖擊式壓實機長時間連續(xù)施工油溫水溫不過熱；
7.上拉式專業(yè)設計機罩殼，日常檢查及維修都很方便；
8.加厚重型駕駛室，專業(yè)抗震座椅，加強型油箱，增強型擋泥板等配置，同樣為適應沖擊壓路機顛簸施工環(huán)境而重新設計生產(chǎn)；
9.規(guī)范生產(chǎn)工藝的加工型鉸接機構(gòu)，性能穩(wěn)定，使用壽命更長久；
10.沖擊壓路機為全驅(qū)設計，剎車系統(tǒng)要有保證，多年的生產(chǎn)經(jīng)驗證明，雙氣包制動配置是安全施工的有力保障；
11.前腳踏板等，成本忽略不計，是專業(yè)生產(chǎn)水平、人性化設計的側(cè)面體現(xiàn)。
35/32kj梅花沖擊碾壓輪產(chǎn)品特點：
1. 沖擊壓實輪高2450mm（輪子外形越大，即落差越大，沖擊力越大）；、
2. 沖擊壓實SL32T型重16噸、SL35T型重16.5噸、YCT30T型重14.5噸（輪子外形一致時，重量越大，沖擊力越大）；
3. 沖擊碾壓輪設計總寬2960mm（總寬度超過3000mm，無法做到精準裝車，超寬會增加額外的運輸費用）；
4. 沖擊碾壓輪單輪寬度900mm（輪子加寬后，除了沖擊力減小，同時還有兩大弊端）；
5. 采用全液壓緩沖增速系統(tǒng)（蓄能器、緩沖油缸、雙層防護液壓管路）對沖擊壓實輪及牽引車的保護性能加大；
6. 牽引軸上的螺旋壓簧、反旋拉簧緩沖、輔助消除沖擊碾對牽引車的反沖力，進一步調(diào)整沖擊式壓路機速度；
7.中央操縱第三代舉升束管油缸，沖擊碾壓輪被沖擊式壓路機快撐支架撐離地面，轉(zhuǎn)場輪胎受力，短途轉(zhuǎn)場方便而不破壞路面。
8. 采用加大頂擊型沖擊式壓路機專用組合減震器（每個鋼輪上14組套加大型減震器），減震效果好，使用壽命長；
9. 駐車支架在停車時減輕減震及輪胎承重受力，同時，牽引機在快速拆裝無需其他機械的輔助，方便快捷；
10. 預警膠蓋、外延式加油口等人性化設計，提供更好的用戶體驗。
